| VORBILDER |
Für die 1898 eröffnete Jungfraubahn haben
die Firmen SLM/ BBC die ersten Rowan-Züge (ErfinderWilliam ROWAN) gebaut,
bei welchen der vor der Lok laufende Wagen auf die Zahnrad-Lok abgestützt
wurde und nur bergseitig ein Drehgestell hat.Weitere Wagen mit zwei
Drehgestellen konnten bergseitig noch vorgestellt werden. Weitere Informationen
über die Jungfraubahn wurden im Buch JUNGFRAUBAHN aus dem Prellbock Verlag
von Florian Inäbnit dokumentiert. Zwischen 1898 und 2007 waren total 7
Rowanzüge mit reinem Zahnradantrieb bei der Jungfraubahn im Einsatz.
2007 war ein Rowanzug das letzte mal auf der Jungfrau-Strecke im Einsatz (Kleine
Scheidegg - Eigergletscher retour). Seit 2008 ist je ein Rowan-Zug nur noch im
Verkehrshaus der Schweiz in Luzern und im Bergbahn-Museum in Korenov, Tschechien
zu sehen.
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| MODELLE |
H-R-F hat dieRowan-Züge Nr.2, Zustand um 1950
(Kat.Nr.1851-1) und Nr.6, Zustand um 2007(Kat.Nr.1851-2) als Modelle
nachgebildet. Die Züge setzen sich je aus der Rowan-Lok, dem Rowan-Wagen,
einem Vorstellwagen sowie einem Güter-/Skiwagen zusammen.
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| Massstab: |
1:87, H0m / 12mm, Radsätze NMRA RP25 |
Gewicht: |
270 g |
| Fahrspannung: |
0-12 Volt Gleichspannung. Die Stromaufnahme erfolgt
über die Schienen. Der Oberleitungsbetrieb ist möglich, aber nicht
eingerichtet. Stirnlampen und Innenbeleuchtung sind aktiviert. |
| Antrieb: |
Ein Faulhaber-Motor treibt das Zahnradgetriebe an.
Der Fahrbetrieb ist nur auf dem H-R-F Strub-Gleismaterial Kat.Nr1973-2 möglich,
da die Adhäsions-Achsen nicht angetrieben sind. |
| Kurvenradius: |
Die Rowan-Züge können einen
Minimalradius von ca. 70cm durchfahren. |
| Bauart: |
Messing, von Hand zusammengebaut und lackiert,
Inneneinrichtung, wechselnde Stirnbeleuchtung 3/1,Innenbeleuchtung. |
| Beilagen: |
Ersatzschrauben sowie verschiedene Routentafeln,
rotes Laternenglas (Retourfahrt)..
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| Kupplungen: |
Der Rowan-Zug ist mit mit funktionellen
Hakenkupplungen ausgerüstet. |
| Unterhalt: |
Bei regelmässigem Fahrbetrieb sind die
Getriebe und Lager mit wenig Kunststoff nicht angreifendem Oel oder Fett leicht
zu schmieren (z.B. La Belle). Zum Austausch der Pantographen, dem Ersetzen von
Glühlämpchen oder zum Einsetzen von Figuren ist der Kasten abzuheben
(lösen der Schrauben am Chassis und vorsichtig herausziehen) Achtung Kabel
! . |
| Gleise: |
H-R-F Strub 12mm Zahnstangen-Gleis für
Fahrbetrieb (Kat.Nr.1973-2) . Vitrine: Diverse12mm H0m Gleise. Bei
Anlagen mit einer Kurvenneigung ist spezielle Vorsicht geboten (grosse Radien ,
geringe Ueberhöhungen). |
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| Juni 2019 |
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JB Rowan Train 2 um 1950
