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SPB Zug - SPB Zug
SPB Zug SPB Zug
ca.2006-2012.... (Kat.Nr.1838-2) ca.1970-1995 (Kat.Nr.1838-3)

SPB    Dampf-Kompositionen   (1970-2012....)       1:87 / H0e  9mm


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VORBILDER: Seit 1957 ist bei der Schynigen Platte-Bahn (SPB) nur noch die Dampflok H2/3 5 in Betrieb.
Die schwarze Lok wurde 1970 anlässlich einer Revision mit dem attraktiven grün/rot/schwarzen
Anstrich versehen und mit Messing-Buchstaben "BOB" ausgestattet. 1995 wurden bei einer erneuten
Revision die BOB-Buchstaben wieder entfernt. Die Dampflokomotive wird hauptsächlich für
Extrazüge mit älteren Wagen z.B. B 21 und dem B 6 mit neu aufgebautem historischen Kasten
eingesetzt. Eine wichtige Verwendung ist aber auch der Einsatz bei der Montage der im Winter
abgebauten Fahrleitung mit dem Werkstatt-Wagen X 7 resp. X 101.
MODELLE:
H-R-F hat die folgenden zwei Dampflok-Kompositionen aus der neueren Zeit nachgebildet:
- Aktueller Extrazug mit dem historischen offenen 6-Abteil-Wagen SPB B 6 (Kat.Nr.1838-2)
- Dampf-Extrazug mit geschlossenem 5-Abteil-Wagen bis ca.1995 (Kat.Nr.1838-3)
Massstab: 1:87, H0e / 9mm, Radsätze NMRA RP25

Varianten: Kat.No. Dampflok Vorstellwagen Zustand
1838-2 H 2/3 5, grün,rot,schwarz SPB B 6, rotbraun ca.2006 - 2012..
1838-3 H 2/3 5, grün,rot,schwarz, BOB SPB B 21, rot/crème ca.1970 - 1995

Gewichte: Dampflok 65g, Vorstellwagen 60-70g
Fahrspannung: 0-12 Volt Gleichspannung, bei Talfahrt reduzierte Spannung anwenden. Für optimalen Betrieb
Radlaufflächen und Schienen reinigen.
Antrieb: Ein Faulhaber-Motor mit Untersetzungsgetriebe treibt ein Triebzahnrad an. Betrieb nur auf den
Zahnstangengleisen möglich.
Steigung/Gefälle: max. 250 o/oo mit einem Vorstellwagen, empfohlen: 200 o/oo)
Kurvenradius: Minimum ca. 40cm (empfohlen 50cm, keine Gegenkurven)
Ausrundungsradius: Minimum ca.160cm (Uebergang Gerade <> Steigung/Gefälle)
Bauart: Messing, von Hand zusammengebaut und lackiert, Inneneinrichtung
Beilagen: Zugschluss-Schilder, Ersatz-Schrauben und Sechskant-Inbusschlüssel
Kupplungen: SPB / WAB Spezialkupplungen
Unterhalt: Bei regelmässigem Fahrbetrieb sind die Getriebe mit einem Kunststoff nicht angreifenden Oel
oder Fett leicht zu schmieren (z.B. La Belle).

Gleise: H-R-F H0e / 9mm Zahnstangengleis (Kat.Nr.1975-0), evtl. Fleischmann piccolo Nr.9119
Bemerkungen: Vgl. auch frühere SBP-Modelle, die H-R-F 1996 produziert hat (Kat.Nrn. 1839-1,-2,-3,-4)
Literatur: - Prellbock Verlag, Schynige Platte-Bahn 2003
- Minirex- Die Berner Oberland-Bahnen 1990 etc.


10.April 2013 / H-R-F Modellbahn-Atelier, PF 93, CH-3700 Spiez, Switzerland - info@h-r-f.com



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