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| ca.2006-2012.... (Kat.Nr.1838-2) | ca.1970-1995 (Kat.Nr.1838-3) |
SPB Dampf-Kompositionen (1970-2012....) 1:87 / H0e 9mm |
| VORBILDER: | Seit 1957
ist bei der Schynigen Platte-Bahn (SPB) nur noch die Dampflok H2/3 5 in Betrieb.
Die schwarze Lok wurde 1970 anlässlich einer Revision mit dem attraktiven grün/rot/schwarzen Anstrich versehen und mit Messing-Buchstaben "BOB" ausgestattet. 1995 wurden bei einer erneuten Revision die BOB-Buchstaben wieder entfernt. Die Dampflokomotive wird hauptsächlich für Extrazüge mit älteren Wagen z.B. B 21 und dem B 6 mit neu aufgebautem historischen Kasten eingesetzt. Eine wichtige Verwendung ist aber auch der Einsatz bei der Montage der im Winter abgebauten Fahrleitung mit dem Werkstatt-Wagen X 7 resp. X 101. | ||||
| MODELLE: |
H-R-F hat die folgenden zwei Dampflok-Kompositionen
aus der neueren Zeit nachgebildet: - Aktueller Extrazug mit dem historischen offenen 6-Abteil-Wagen SPB B 6 (Kat.Nr.1838-2) - Dampf-Extrazug mit geschlossenem 5-Abteil-Wagen bis ca.1995 (Kat.Nr.1838-3) | ||||
| Massstab: | 1:87, H0e / 9mm, Radsätze NMRA RP25 | ||||
| Varianten: | Kat.No. | Dampflok | Vorstellwagen | Zustand | |
| 1838-2 | H 2/3 5, grün,rot,schwarz | SPB B 6, rotbraun | ca.2006 - 2012.. | ||
| 1838-3 | H 2/3 5, grün,rot,schwarz, BOB | SPB B 21, rot/crème | ca.1970 - 1995 | ||
| Gewichte: | Dampflok 65g, Vorstellwagen 60-70g | ||||
| Fahrspannung: | 0-12 Volt Gleichspannung, bei Talfahrt reduzierte
Spannung anwenden. Für optimalen Betrieb Radlaufflächen und Schienen reinigen. | ||||
| Antrieb: | Ein Faulhaber-Motor mit Untersetzungsgetriebe
treibt ein Triebzahnrad an. Betrieb nur auf den Zahnstangengleisen möglich. | ||||
| Steigung/Gefälle: | max. 250 o/oo mit einem Vorstellwagen, empfohlen: 200 o/oo) | ||||
| Kurvenradius: | Minimum ca. 40cm (empfohlen 50cm, keine Gegenkurven) | ||||
| Ausrundungsradius: | Minimum ca.160cm (Uebergang Gerade <> Steigung/Gefälle) | ||||
| Bauart: | Messing, von Hand zusammengebaut und lackiert, Inneneinrichtung | ||||
| Beilagen: | Zugschluss-Schilder, Ersatz-Schrauben und
Sechskant-Inbusschlüssel | ||||
| Kupplungen: | SPB / WAB Spezialkupplungen | ||||
| Unterhalt: | Bei regelmässigem Fahrbetrieb sind die
Getriebe mit einem Kunststoff nicht angreifenden Oel oder Fett leicht zu schmieren (z.B. La Belle). | ||||
| Gleise: | H-R-F H0e / 9mm Zahnstangengleis (Kat.Nr.1975-0), evtl. Fleischmann piccolo Nr.9119 | ||||
| Bemerkungen: | Vgl. auch frühere SBP-Modelle, die H-R-F 1996 produziert hat (Kat.Nrn. 1839-1,-2,-3,-4) | ||||
| Literatur: | - Prellbock Verlag, Schynige Platte-Bahn 2003 - Minirex- Die Berner Oberland-Bahnen 1990 etc. | ||||
| 10.April 2013 / H-R-F Modellbahn-Atelier, PF
93, CH-3700 Spiez, Switzerland - info@h-r-f.com | |||||
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