VORBILD: __ BOB AB
209 (1995) |
Zwischen 1951 und 1956 lieferte die
Schweizerische Industrie Gesellschaft (SIG) den BOB 12 Plattform-Personenwagen
der Gattungen BC4 und C4. Schon nach kurzer Zeit wurden die Wagen in AB und B
umbezeichnet. Ueber 40 Jahre verkehrten diese ansprechenden Wagen auf den
Strecken der BOB, zeitweise sogar in direkten Zügen der Brünigbahn von
Luzern nach Grindelwald/Lauterbrunnen. Seit den 90er-Jahren wurden einige Wagen
aus dem Betrieb genommen, sind aber z.T. 2006 bei grossem Verkehrsaufkommen noch
im Einsatz. Gefördert wurden die Wagen von den bekannten Loks HGe3/3 21-29
und später von den drei Triebwagen-Generationen.
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MODELL:
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H-R-F hat die 1956 abgelieferten Plattformwagen AB
mit den Betriebsnummern 209 und 210 möglichst exakt im Massstab 1:87 als
H0m-Modelle nachgebildet. |
Massstab: |
1:87, H0m / 12mm |
Varianten: |
Kat.No. |
Betriebsnummer |
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Farbe |
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Zustand |
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1816-1 |
AB 209 |
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crème / braun |
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ca.1970-200. |
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1816-2 |
AB 210 |
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crème / braun |
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ca.1970-200. |
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Bauart: |
Kunststoff-Gehäuse, -Chassis und
-Inneneinrichtung, ergänzt mit einigen Messing-Bauteilen. Die Bauteile
wurden von Hand zusammengebaut, lackiert und beschriftet. |
Gewicht: |
ca.60g |
Kurvenradius: |
Minimal ca.50cm |
Radsätze: |
NEM (Radbreite 2.2mm) oder NMRA-Radsätze
(Radbreite 1.8mm) von H-R-F (Kat.Nr. 1960-2) |
Kupplungen: |
Bemo-Kupplungen. Option: Funktionale +GF+ -
Kupplungen von H-R-F (Kat.Nr. 1925-2-spezial)
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Beleuchtung: |
Eine Innenbeleuchtung ist nicht vorhanden, kann aber mit marktüblichen
Komponenten eingebaut werden. |
Gleise: |
H-R-F, Shinohara, IMON, Bemo etc., NEM/NMRA mit 1.8
bis 2.1mm Profilhöhe. |
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Bemerkungen: |
Diese Kunststoff-Modelle wurden für H-R-F in einem Versuch
angefertigt. Die Fertigungstechnik soll zeigen, ob sie wirtschaftlich,
mechanisch und optisch mit derjenigen der Messing-Modelle mithalten kann. |
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10. Januar 2007 |