VORBILD:
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Zwischen 1945 und 1954 lieferte die
Schweizerische Industrie Gesellschaft (SIG) und die Schweizerische Waggon-Fabrik
Schlieren (SWS) der SBB Brünigbahn total 41
Mitteleinstieg-Leichtmetallwagen verschiedener Klassierungen. Fünf dieser
Wagen wurden 1997 von den BOB übernommen, wo sie nach einer Revision inkl.
Umlackierung bis zur Verschrottung im Jahre 2006 im Einsatz standen.
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MODELL:
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H-R-F hat drei dieser Mitteleinstiegwagen im
Zustand um 2000 als Kunststoff-Modelle möglichst exakt im Massstab 1:87
durch Bemo fertigen lassen. Bemo hat diese Modelle exklusiv für H-R-F
hergestellt. |
| Massstab: |
1:87, H0m / 12mm |
| Varianten: |
Kat.No. |
Betriebsnummer |
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Farbe |
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Zustand |
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1815-1 |
BOB AB 221 |
ex SBB Brünig AB474 |
braun / crème |
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um 2000 |
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1815-2 |
BOB B 272 |
ex SBB Brünig
B861 |
braun / crème |
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um 2000 |
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1815-3 |
BOB B 273 |
ex SBB Brünig B863 |
braun / crème |
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um 2000 |
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| Bauart: |
Kunststoff-Modell mit Metallachsen. Fertigung durch
Bemo Modelleisenbahnen GmbH,
DE-73066 Uhingen. |
| Gewicht: |
ca.65g |
| Kurvenradius: |
Minimal ca.50cm |
| Radsätze: |
NEM (Radbreite 2.2mm)
Option: NMRA-Radsätze
(Radbreite 1.8mm) von H-R-F (Kat.Nr. 1960-2) |
| Kupplungen: |
Bemo-Kupplungen.
Option: Funktionale +GF+ -
Kupplungen von H-R-F (Kat.Nr. 1925-1)
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| Beleuchtung: |
Eine Innenbeleuchtung wird von Bemo optional
angeboten. |
| Gleise: |
H-R-F, Shinohara, IMON, Bemo etc., NEM/NMRA mit 1.8
bis 2.1mm Profilhöhe. |
| Beilagen: |
6 Handgriffstangen (gelb zu färben) und
Elektrokabel. |
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| 10. Oktober 2008 |
Info to H-R-F