| VORBILD: |
Die Schweizerische Lokomotiv- &
Maschinen-Fabrik, SLM hat 1905 - 1907 sechs Dampflokomotiven des Typs Ec3/5 an
die Bahngesellschaften Thunersee - Bahn, TSB (41,42), Gürbetalbahn, GTB
(43,44) und (Spiez) - Erlenbach - Zweisimmen - Bahn, EZB (45,46) ausgeliefert.
Nach der Elektrifizierung der Bern - Lötschberg - Simplon - Bahn, BLS
wurden die in der Zwischenzeit an die BLS übergegangenen Maschinen 1921
ausrangiert und 1922 an die Österreichische Bundesbahn, BBÖ verkauft.
Bei den BBÖ verkehrten sie unter den Betriebsnummern 130.01 - 06. Die Loks
130.03 und 04 wurden dann 1929 an die Steiermärkischen Landesbahnen, StLB
verkauft wo sie bis nach 1960 ihren Dienst versahen. |
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| MODELL: |
H-R-F hat die Dampflok der StLB 130.04 auf der
Basis der TSB Ec3/5 42 mit diversen Änderungen im im Zustand zwischen 1950
und 1955 als betriebsfähiges Modell nachgebildet. |
| Massstab: |
1:87, H0 / 16.5mm, Radsätze NMRA RP25 |
| Varianten: |
Kat.No. |
Gesellschaft |
Lokomotive |
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Zustand |
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1658-4 |
StLB (Austria) |
130.04 |
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1950-1955 |
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| Gewicht: |
ca. 180g |
| Fahrspannung: |
0-12 Volt Gleichspannung |
| Antrieb: |
Ein zentraler Faulhaber-Motor treibt die drei
Triebachsen an. |
| Kurvenradius: |
Minimum ca. 45cm |
| Bauart: |
Messing, von Hand zusammengebaut und lackiert, Führerstandeinrichtung
und fahrrichtungsabhängige Laternenbeleuchtung. Rauchkammertür kann geöffnet
werden. |
| Kupplungen: |
Das Modell wird mit original Hakenkupplungen ausgerüstet.
Zwei einfache Modell-Hakenkupplungen für Universal Wagen-Kupplungen und ein
Adapter für eine Kadee-Kupplung (z.B.Nr.8 od.7) liegen zum Austausch bei. |
| Unterhalt: |
Bei regelmässigem Fahrbetrieb sind die
Getriebe mit einem Kunststoff nicht angreifenden Oel oder Fett leicht zu
schmieren (z.B. La Belle). Zum Austausch von Glühlampen (Kat.Nr.1909-1),
Kupplungen etc. ist der Aufbau abzuheben (lösen von 3 Schrauben am
Chassis). Ein Schema liegt bei. |
| Geleise: |
16.5mm H0-Gleichspannungs-Geleise verschiedener
Hersteller. |
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| Juni 2003 |
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Info to H-R-F